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PARABÉNS!!!!

PARABÉNS para a nossa querida Clara! A mais nova estudante da UFMG!
Carol, Tio Tuta e Tia Cibele: que orgulho hein!

Natal 2009

Mais um ano se passou... É hora de agradecer as conquistas e as dificuldades que nos tornaram pessoas melhores. Graças a Deus, à tia Teca, ao Tio Cacá e demais colaboradores, realizamos mais uma linda festa de Natal. Obrigada à Tia Cibele pelas palavras de carinho e pela linda celebração. Sentimos falta daqueles que não puderam comparecer e esperamos que nos anos seguintes toda a alegria e união possam se repetir com a benção da Vovó Irene e do Vovô Catulino.

Pedalando rumo a um Meio Ambiente melhor

Ronaldo Vasconcellos (*)No último dia 22 de Setembro foi comemorado o “Dia Mundial sem Carro”. Por isto mesmo algumas reflexões se fazem urgentes. Com o crescimento do número de veículos automotores, e todas as consequências danosas ao ar que respiramos e ao meio ambiente (a partir das emissões de CO²), além do afunilamento das possibilidades de soluções via Engenharia de Trânsito para amenizar os problemas de tráfego nos grandes centros urbanos, outras soluções precisam ser trabalhadas.Ocorre que a maior parte destas alternativas, como grandes obras viárias e ampliação dos transportes de massa, os metrôs, por exemplo, demandam enormes recursos públicos, nem sempre disponíveis. Por isto mesmo, os grandes países do mundo dedicam especial atenção a soluções mais simples, baratas e ecologicamente corretas.Um bom exemplo é o apoio à utilização de bicicletas como meio de transporte, ao menos intermediário. Não adianta, entretanto, fazer a sugestão e louvar os benefícios ao meio ambiente e à saúde. Depende não só de campanhas mas de projetos de suporte essenciais como a construção de ciclovias e bicicletários. Embora enfrente problemas até pela concepção urbanística original e sua topografia, Belo Horizonte começa a dar os primeiros passos, ou pedaladas, neste sentido.Afinal, a cada ano cresce o número de veículos nas ruas de Belo Horizonte. Os últimos números apontam que entre 2002 e 2006 a frota da cidade aumentou em 23,9%. Por outro lado, apenas 0,6% das viagens realizadas na capital são feitas de bicicleta (algo em torno de 30 mil viagens diárias). Era preciso começar a encarar o problema de frente.A gama de problemas a serem enfrentados, entretanto, é grande. Começa pela questão sociológica: primeiro a insegurança do trânsito (que inclui maus motoristas, incivilidade do brasileiro e a falta de mais ciclovias). Em seguida a falta de locais para guardar a bicicleta.Por isto mesmo, dentro do “Programas de Metas e Resultados” (2009/2012), anunciado recentemente pela PBH, está prevista a construção de 62 Km de ciclovias, realização de mais sete campanhas educativas, que já estão sendo realizadas e a implantação de bicicletários nas estações do Metrô de Venda Nova, São Gabriel e Barreiro, além da implantação de 30 paracíclos.Para este ano, segundo o Coordenador do “Projeto Pedala BH”, da BHTRANS, empresa responsável pela gerência do trânsito na cidade, Ricardo Lott, a meta é a de iniciar até novembro a implantação de 19 km de ciclovias, com a previsão de que em 2010 seis novas rotas estarão implantadas, contemplando várias regiões da cidade. No total, o projeto prevê a implantação de cerca de 345 km de ciclovias, sendo 20 a cada ano. Vale lembrar que cada um destes 20 km tem um custo médio de 1,5 milhão de reais e que, atualmente, já estão funcionando de forma gratuita bicicletários na estação BHBUS de Venda Nova e nas regiões da Savassi, Pampulha e Restaurante Popular. O projeto também contempla a transformação de parte dos estacionamentos rotativos da capital em locais de parada de bicicletas, especialmente nas áreas da Savassi, Parque JK, Praça Raul Soares e Mercado Central, além de todas as obras de grande impacto ambiental e novas edificações residenciais.Este propósito começou ainda no governo passado e foi abraçado com todo o empenho pela administração Márcio Lacerda. Embora venha recebendo críticas de estar sendo executado com lentidão, por parte da imprensa mineira, vale lembrar que, além da questão dos recursos, mudanças que poderiam ser até qualificadas como comportamentais, têm que ser feitas com cuidado.Por isto mesmo, não sem motivos, a BHTRANS, encarregou os alunos da Escola Técnica de Formação Gerencial (ETFG-BH) do SEBRAE de elaborarem o primeiro plano de negócios de bicicletários na capital. O projeto deve ser entregue em trinta dias e o objetivo é o de identificar os fornecedores, a estrutura adequada, os clientes em potencial e parceiros dispostos a investir nos bicicletários.(*) Ronaldo Vasconcellos é Secretário Municipal de Meio Ambiente e Coordenador do Comitê Municipal sobre Mudanças Climáticas e Ecoeficiência.